Este proyecto es parte de la inversión general para entregar instalaciones, infraestructura y obras en el campo de aviación para la implementación del avión PC-21 que está destinado a ser utilizado como parte del Sistema de Entrenamiento de Pilotos del Departamento de Defensa de Australia. Se pueden estacionar hasta 27 aviones de entrenamiento dentro del hangar. La estructura fue diseñada para tener suficiente capacidad estructural para cargas de viento y terremoto.

El principal estándar del proyecto para la estructura del edificio de preingeniería de acero fue el estándar australiano AS 4100 para materiales, construcción, fabricación y montaje. Las soldaduras también requerían diferentes extensiones de inspección visual, radiográfica y de partículas magnéticas según AS 1554.1. Las calidades de acero utilizadas para las secciones y placas variaron entre Grado 250 y Grado 300. Todos los componentes entregados fueron galvanizados para protección contra la corrosión. El proyecto requería que todos los componentes fueran recocidos a más de 650 ° C antes del galvanizado en caliente con una masa de recubrimiento final de más de 600 g / m2.

Antes de la producción, ESC completó un plan integral de inspección y prueba (ITP) con un desglose de todos los procesos que incluyeron: revisión de calificación del soldador, inspección de materia prima, inspección dimensional de componentes, inspección de soldadura e inspección de recubrimiento. Se incorporaron puntos estratégicos de revisión, testimonio y certificación para cada una de las etapas. ESC también seleccionó un inspector externo para el proyecto y el cliente lo aceptó. Después de varias iteraciones trabajando tanto con el cliente del proyecto como con el consultor, el ITP se acordó y aprobó mucho antes de que comenzara la producción.

ESC completó con éxito la fabricación completa de acero en mayo de 2017. Todos los componentes fueron cuidadosamente asegurados y embalados en contenedores para ser entregados a Victoria, Australia.